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TB/T 3237动车组用内装材料阻燃要求与测试

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TB/T 3237动车组用内装材料阻燃要求与测试

相关测试标准

GB/T 2406.2 塑料 用氧指数法测试燃烧行为,第二部分:温室测试(ISO 4589-2

GB 5058.3   危险废物鉴别标准 侵入毒性测试

GB/T 5454   纺织品燃烧性能测试 氧指数法

GB/T 8323.2 塑料 烟生成 2部分:单室法测定烟密度试验方法

GB/T 8924   纤维增强塑料燃烧性能试验方法   氧指数法

GB/T 10707 橡胶燃烧性能的测定

GB/T 15262 环境空气 二氧化硫的测定 甲醛吸收副玫瑰苯胺分光光度法

GB/T 17096 室内空气中氮氧化物卫生标准

UIC 564-5-2 铁路客车或国际联运用同类车辆的防火和消防规则

ASTM E662-09 固体材料产烟的比光密度试验方法

 

1

车上使用部位

包含材料

顶板

板材、地面材料、连接材料及其密封材料

地板、间壁板

钢板、墙壁板、饰面材料及其密封材料

构成门的材料

窗帘

窗帘、遮光帘

灯罩

灯罩

座椅、卧铺

非金属构架、饰面材料、弹性器材等

地板

地板、地板布及其连接材料

行李架

构成行李架的非金属材料

卫生间

板材、饰面材料及其密封材料

防腐密封降噪材料

车内用阻尼涂料

内衬接头处(包括通道门)密封材料

朝外侧的门窗楼头处密封材料

空调及管道

内壁及其连接密封用材料

防寒材料

车体内及门内用材料

其他附件

其他内装非金属材料

 

2

材料

氧指数%

燃烧性级

顶板板材、饰面材料及其密封连接材料

板材、饰面材料

35

A

密封连接材料

30

AB

侧板、墙壁板、饰面材料及其密封连接材料

侧板、墙壁板、饰面材料

32

A

密封连接材料

30

AB

构成门的材料

32

AB

窗帘、遮光帘

30

AB

灯罩

32

AB

座椅、卧铺

非金属构架

35

A

蒙面布

32

A

弹性垫材

28

AB

地板、地板布及其连接材料

地板、地板布

30

AB

连接材料

28

构成行李架的非金属材料

32

A

卫生间板材、饰面材料及其密封材料

板材、饰面材料

35

A

密封材料

30

AB

防腐密封降噪材料

车内用阻尼材料

32

A

门窗密封材料

28

AB

防寒材料

高分子材料类

32

AB

无机材料类

45

A

空调风道与内壁及其连接密封用材料

32

A

其他附件

与其所使用部位要求一致

*在材料选择上,应优先选用燃烧性等级为A的材料,如采购方与生产方同意,也可选用燃烧性为B级的材料。

 

TB/T 3237 动车组用内装材料阻燃测试的方法分为四种:氧指数测试、燃烧性测试、烟密度测试、毒性气体分析;或许看上去是个简单的六七个字,但是其实包含的内涵之多。举个简单的例子,就动车上每个人都会接触的座椅的阻燃测试吧。

根据ULC564-2中提供的两种测试机车系类的坐垫的阻燃方式的方法。

第一种方法:在没有通风的房间中,取件--带靠垫的整个坐垫400mm*400mm,然后去形状相同坐垫的100g的报纸作为点燃源,增加5min的火焰时间,整个过程要求火焰能够在小于10min内自熄,并且没有燃滴。

第二种方法:250mm*350mm的模拟靠背,取40mm*5mm的鱼尾本生灯作为点燃源,增加靠背3min、坐垫2min的火焰时间,整个阴燃时间小于或等于1Min.要求没有燃滴,并且整个实验是在敞开的燃烧室进行的。

本文网址:http://www.nps.org.cn/XinBiao/zonghexinxi/UL94.html
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